碳纖維車架的制造技術

　　如果你需要購買一輛自行車，會選擇什么材質的？鋁合金、碳纖維還是鋼材質？現(xiàn)在碳纖維自行車在市場很受歡迎，便宜點的幾千，貴的上萬。幾千幾萬的車子外觀上看來都很相似，事實上制造方法是不同的，本文小編來講一下碳纖維車架的不同制造方法。
 

（圖示：碳纖維自行車車架）

 

　　泡沫芯成型法：將碳纖維和樹脂基體放入一個預設的模具（通常是鋁或鋼制造而成的）中施加壓力，然后固化。固化結束后，碳纖維和樹脂基體結為一體，呈現(xiàn)人們所需要的形狀。泡沫芯模也采用類似的方法，用熱活性的泡沫材料代替橡膠的使用。這個方法的優(yōu)點是成本低，可批量生產，缺點是同一批產品的受力不均，結構不能保證完全一樣。大規(guī)模生產碳纖維車架的話，還是較多采用這種方法。

 

　　卷形和纏繞：卷形和纏繞是兩種不同的方法，它們有各自的優(yōu)點和局限性，不過生產出來的產品結構類似。主要是將碳纖維紗纏繞在鋼或是鋁芯上形成最終的產品。用這兩種方法生產產品的話，需要花費很多時間，難以用于大規(guī)模生產，但如果使用得當，允許大規(guī)模調整產品的結構、可塑性強，質量也非常好。

 

　　碳纖維自行車架有很多優(yōu)點，比起其它材料，它的重量更輕，人們騎起來更省力；它的強度更大，能承受很大的外力的沖擊，另外它的化學性能、耐高溫、耐低溫能力也不錯。如果你需要加工碳纖維車架的話，可以考慮無錫威盛(RSN)新材料科技有限公司，我們從事碳纖維行業(yè)多年了，在行業(yè)贏得了不錯的口碑。猜你喜歡：碳纖維車架和其它車架的區(qū)別

 

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