多年以來，賽車一直在使用碳纖維材料制造的零部件提高自身性能。碳纖維重量極輕，密度和普通塑料差不多，強(qiáng)度極高，比鋼材高出四倍之多，耐高溫且不懼酸、堿、鹽腐蝕。對提升車速、節(jié)約油耗、減少賽車中的重傷事故很有幫助。
（圖示：碳纖維賽車尾翼）
碳纖維，又稱為碳化纖維，含碳量高于95%的叫做石墨纖維。它生產(chǎn)出來的時(shí)候?yàn)榻z狀細(xì)絲，可用纏繞工藝加工成有美麗紋路的管材；用編織工藝生產(chǎn)出平紋、斜紋、緞紋的布料；用拉擠工藝制造成無紋路碳棒。賽車零件，一般使用全碳材料，為了確保美觀性，較薄的零件只需一層有紋路的碳布便可在模具中固化成型，較厚的零件最外面使用編織布，里面使用單向預(yù)浸布。
高速行駛的賽車，安全性十分重要。有研究者對不同材料的賽車做過抗撞擊實(shí)驗(yàn)，同樣的沖擊力，鋁制底盤受到擠壓會(huì)變形吸收一部分能量，而碳纖維底盤則沒有變化，駕駛員也安然無恙。另外，就算碳纖維零件受損碎裂，切掉受損部位換上新的部件就好了，更換方便。
除了賽車，現(xiàn)在汽車也開始使用碳纖維材料。需要賽車、汽車甚至摩托車零部件都?xì)g迎來威盛碳纖維咨詢。我們成立于2005年，多年來積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，通過ISO、SGS等國際質(zhì)量體系認(rèn)證。來圖紙或來樣加工。猜你喜歡：使用在F1賽車上的碳纖維材料
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