隨著碳纖維應(yīng)用市場的不斷擴大，碳纖維材料的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷增加，除了汽車工業(yè)、醫(yī)療器械、 、體育用品等領(lǐng)域外，在軌道交通的應(yīng)用上，碳纖維也有所涉及，下面我們來了解一下碳纖維軌道交通應(yīng)用優(yōu)勢。
（圖示：碳纖維列車擋風(fēng)屏）
碳纖維應(yīng)用與軌道交通，主要還是因為輕量化。目前動車組車廂除了CRH1采用不銹鋼車身，其他車型都采用高強度鋁合金材料，用以減輕重量。即便這樣，一節(jié)動車組車體重量也要十多噸。而動車組在啟動加速階段的耗能是最大的，而減輕重量可以大幅降低運行能耗，同時重量輕了，對車軸和車輪的磨耗也會減小。
除了輕量化這一顯著優(yōu)點外，碳纖維材料的力學(xué)性能也十分突出，其抗拉強度能夠達到3000MPa以上，是鋼的數(shù)倍，比強度和比模量綜合指標(biāo)要 優(yōu)于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)材料，能夠有效滿足使用強度所需。碳纖維是一種非金屬材料，具有優(yōu)秀的耐腐蝕和抗老化性能，使用壽命長。碳纖維材料工作溫度高，并且其熱膨脹系數(shù)小，基本上不會隨工作溫度的變化發(fā)生變形，尺寸穩(wěn)定。
無錫威盛新材料科技有限公司是一家專業(yè)的碳纖維制品生產(chǎn)商，公司擁有先進纖維增強復(fù)合材料板材、管材、模壓、熱壓罐、數(shù)控加工等生產(chǎn)線，公司產(chǎn)品均采用臺灣、日本等知名品牌原材料制作，品質(zhì)保證。推薦欄目：高鐵碳纖維阻燃增韌側(cè)壁板（圖）
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