車輛減重對于燃油經(jīng)濟性和性能都有著影響，而汽車關(guān)于輕量化技術(shù)發(fā)展至今，在保證車輛安全性穩(wěn)步提升的同時，有效實現(xiàn)汽車車身的輕量化是現(xiàn)在考慮的主要因素，本文我們一起來了解一下碳纖維與汽車輕量化。
（圖示：碳纖維后視鏡）
為了考慮到制品的成型，碳纖維通常是以其復(fù)合材料的形式應(yīng)用，其密度在1.7g/cm3左右，相比于常用金屬結(jié)構(gòu)材料鋁和鋼而言，碳纖維的減重效果更加突出，并且，碳纖維復(fù)合材料的力學(xué)性能并沒有因為它是一種減重材料而減小，反而比多數(shù)金屬材料更加突出，其抗拉強度、彎曲強度、剪切強度均要優(yōu)于多數(shù)結(jié)構(gòu)材料，在減重的同時還能夠有效滿足使用強度所需。
目前，碳纖維復(fù)合材料在汽車零部件中的應(yīng)用主要分布在汽車車身、內(nèi)外飾、底盤系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等。例如寶馬i3的碳纖維座艙減重達到50%，斯巴魯WRX STItS采用CFRP車頂，相比鋼板減重80%。
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