解析碳纖維無人機領(lǐng)域的應(yīng)用

日期:2022-01-12 09:58閱讀次數(shù):
  在全球結(jié)構(gòu)材料應(yīng)用中,目前大約一半是鋼鐵或其合金,而隨著部分領(lǐng)域要求的增加,對于高性能結(jié)構(gòu)材料也越來越重視。碳纖維是應(yīng)用較多的一種新型結(jié)構(gòu)材料,在多個領(lǐng)域都能夠見到它的身影,本文我們來了解一下碳纖維在無人機領(lǐng)域的應(yīng)用。
 
碳纖維無人機
(圖示:碳纖維無人機)
 
  無人機領(lǐng)域?qū)Σ牧现亓糠浅C舾,無人機每減重一公斤,能夠降低20%的能耗,能夠在降低重量的同時還能夠非常好的提高了整體的載荷,那碳纖維材料的密度僅有1.7g/cm3,是鋁合金的60%,不到鋼的1/4,減重效果突出。無人機在高空飛行的時候的運動速度高,過載大,對材料的強度和變形有嚴(yán)格要求,碳纖維材料具有突出的力學(xué)性能以及熱學(xué)性能,滿足使用所需。
 
  碳纖維應(yīng)用于無人機領(lǐng)域的初期,多應(yīng)用于軸桿、外殼、中心板尺寸較小的部件,像一些汽車領(lǐng)域的汽車的內(nèi)飾也會應(yīng)用到碳纖維,隨著對碳纖維研究的深入,應(yīng)用逐步擴展到次承力構(gòu)件,例如碳纖維無人機中心板,F(xiàn)在碳纖維逐漸進(jìn)入無人機軸、機身,包括整個無人機都采用碳纖維材質(zhì)。
 
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