電動(dòng)車(chē)慢慢的被接受，市場(chǎng)保有量在慢慢增加，也帶動(dòng)了核心部件電池包的發(fā)展，那動(dòng)力電池包就是決定車(chē)輛性能的重要元件。那動(dòng)力電池的使用中，需要把整個(gè)電池包包覆好，確保車(chē)輛行駛中，能夠有優(yōu)質(zhì)的電能供給，這個(gè)時(shí)候就要有很好的電池箱體來(lái)確保電池包的安全。并且還要有一定的強(qiáng)度、剛度以及散熱的性能優(yōu)勢(shì)，那碳纖維電池箱體的優(yōu)勢(shì)就非常好的表現(xiàn)出來(lái)。威盛新材給國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠家供應(yīng)了多種碳纖維電池箱體，就在本文來(lái)說(shuō)說(shuō)碳纖維電池箱體紛紛選擇碳纖維材質(zhì)的原因是什么。
（汽車(chē)鋰電池電池箱體）
在碳纖維電池箱體的實(shí)際使用中需要考慮到空間的情況并且還需要考慮到整個(gè)車(chē)輛安全性以及性能的影響。那汽車(chē)電池箱體需要有這樣的一些性能：
1.絕緣性
新能源汽車(chē)的使用中，整個(gè)的車(chē)輛動(dòng)力來(lái)源都是汽車(chē)電池，那汽車(chē)電池箱體的絕緣性就要非常好，汽車(chē)電池的的輸出電壓可以達(dá)到220V的電壓，這個(gè)情況下，電池箱體除了要保證有豬狗的電池體積外，還需要隔絕電池跟人員的接觸，避免觸電漏電。
2.防水性
電池包需要有很好的防水性，確保整個(gè)的密封性，否則很容易就會(huì)造成電池出現(xiàn)短路的情況，頻頻出現(xiàn)問(wèn)題。因此密封性就是電池箱體非常重要的一個(gè)性能參數(shù)。
那為了確保電池箱體的密封防水性，就要針對(duì)電池箱體的連接板跟電池箱體保持距離，再就是內(nèi)部進(jìn)行絕緣噴涂，確保絕緣性進(jìn)一步提高。
3.安全性
車(chē)輛的行駛過(guò)程中，發(fā)生碰撞是經(jīng)常出現(xiàn)的情況，那對(duì)于電池組在車(chē)輛發(fā)生碰撞的情況下，要能夠不會(huì)造成二次危害，比如箱體的移動(dòng)，二次危害。再就是碰撞的情況下，電池箱體內(nèi)部散落的情況，以及發(fā)生碰撞的情況下，電池箱體里面的電池組不會(huì)因?yàn)榕鲎舶l(fā)生短路的情況。
那在這樣的三大性能要求下，也就迫使碳纖維電池箱體的優(yōu)勢(shì)得到了淋漓盡致的展現(xiàn)，碳纖維電池箱體的質(zhì)量輕，但是強(qiáng)度非常高，整個(gè)的強(qiáng)度可以達(dá)到鋼材5倍。但是質(zhì)量卻只有鋼材的五分之一，這相比較鋼材來(lái)說(shuō)，就有了更好的強(qiáng)度性能，在發(fā)生碰撞的情況下，也能更好的確保整個(gè)電池組的安全性，并且碳纖維電池箱的耐腐蝕性更好，那能夠更好的保證了電池箱體的內(nèi)部安全，確保電池的性能傳輸更為有效。再就是碳纖維電池箱體的設(shè)計(jì)更好，能夠在實(shí)際的應(yīng)用中，確保發(fā)生碰撞下的優(yōu)秀性能。
當(dāng)然還有質(zhì)量更輕，能夠進(jìn)一步降低車(chē)輛的整體重量，在一定程度上面提升了電動(dòng)車(chē)的整體續(xù)航，并且還提升了車(chē)輛的性能，威盛新材生產(chǎn)了多種碳纖維制品，有需要的話，歡迎前來(lái)咨詢。推薦閱讀：汽車(chē)鋰電池電池箱體（產(chǎn)品欄目）
